大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于苍溪网站维护的问题,于是小编就整理了2个相关介绍苍溪网站维护的解答,让我们一起看看吧。
广元小学入学网上报名系统平台
根据我所了解的信息,目前我无法提供关于广元市小学入学网上报名系统平台的具体信息。这类平台通常是由当地教育部门或学校自行开发和管理的,因此可能会因地区和时间而有所不同。
如果你想了解广元市小学入学网上报名系统平台的相关信息,我建议你采取以下措施:
1. 联系广元市教育部门:直接联系广元市的教育局或教育委员会,咨询他们是否提供网上报名系统平台,并询问如何使用该平台进行小学入学报名。
2. 咨询相关学校:联系你感兴趣的广元市小学,询问他们是否提供网上报名服务,以及如何使用该系统进行报名流程。
3. 在线搜索:通过互联网搜索广元市小学入学网上报名系统,可能能够找到相关的官方网站或平台信息。
请注意,这些平台可能会根据每年的入学时间和政策变化而有所调整,因此最准确和最具体的信息应当来自于广元市的教育部门、学校或相关官方机构。
每个地区的小学入学网上报名系统平台可能不同,您可以通过以下几种方式获取相关信息:
咨询当地教育部门:您可以联系广元市教育局或相关的教育部门,咨询他们提供的入学网上报名系统平台信息。
搜索官方网站:尝试在广元市教育局的官方网站或相关小学的官方网站上查找入学网上报名系统平台的链接或信息。
与当地小学联系:您可以直接联系您希望入学的小学,询问他们是否有网上报名系统平台,并要求他们提供相关信息或指导。
希望以上方法能够帮助您找到广元小学入学网上报名系统平台。如果您还有其他问题或需要其他帮助,请随时告诉我。
报名入口:四川省升招系统
家长关注微信公众号“四川教育管理服务”后,进入“公共服务”板块,或直接使用手机微信扫描以下二维码(关注公众号才能收到审核、录取等状态通知)
输入学生姓名和身份证号进入“省升招系统”,根据学段选择“幼升小”或“小升初”,区域选择“广元市利州区”,类型选择“市城区户籍生”。申请学位需拍照上传户口本(首页详细地址页)、法定监护人页、适龄儿童页,三页应属于同一个户口簿;居住地证明(房屋产权证、商品房备案合同、房屋租赁合同等)。
7月1日-7月17日期间按微信公众号的通知携相关原件到学校现场核验资料。
7月18日-7月19日,按微信公众号的通知到学校扫码报到,确认学位。未在规定时间到校扫码报到的视为自动放弃。
为什么重庆至广元区段的动车速度那么慢,不是设计时速200公里/小时吗?
重庆到广元间动车主要在兰渝铁路运行,兰渝铁路是连接甘肃省与重庆市的国铁I级双线电气化客货共线快速铁路,线路穿越甘肃、陕西、四川、重庆三省一市共22个市县(区)。兰渝铁路全长886千米,旅客列车设计行车速度兰州至广元段160千米/小时(预留200千米/小时条件),广元至重庆段200千米/小时。2015年12月重庆北到广元区间建成通车,2016年5月15日重庆到广元区间开行动车组列车,列车最高运行时速200千米/小时。
兰渝铁路重庆到广元区间线路图:
重庆到广元区间正线长度约395千米,根据12306网站查询到的两地之间动车运行时间基本上在2小时50分左右,综合计算动车运行速度大概为140千米/小时。动车实际运行速度与设计速度间存在比较大的差异,究其原因主要有以下几点。
首先,设计时速200千米/小时,并不代表全程一直是这个速度在运行,动车大部分都有中间停站,直达运行比较少。为带动铁路沿线发展,方便铁路沿线旅客出行,同时也是为了增加客流来源,铁路部门会安排不同车次分别挺靠中途客运站点。广元到重庆区间有苍溪、阆中、南部、南充、武胜等几个客运站点,不同车次会停靠三到四个中途站点。动车进站时会在站前几公里处开始减速直到进站停稳,站内停车时间一般是2分钟(部分中途大站或换向站时间会加长),出站后还会有几公里的加速。这样一次减速——停车——加速往往会耗时10分钟左右,中途停三到四个站会增加至少30分钟以上的行车时间。这个问题在高铁上也存在,比如武广高铁武汉到广州南间距离1069千米,高速动车组运行时间也在4个半小时左右,平均运行速度230千米/小时。
兰渝铁路动车:
其次,兰渝铁路是客货共线铁路,并不是客运专线。兰渝铁路是我国中长期铁路网规划中西北——西南地区客货并重的大能力运输新通道,线路是客货混跑模式。客运列车方面也存在K字头、Z字头和动车等不同速度等级列车混合运行。由于不同速度等级的客货运列车集中在一条线路上运行,不能实现像高铁一样最小3分钟的追踪间隔,为保证行车安全,会拉大行车间隔并适当限制部分区间的速度。
兰渝铁路上运行的货物列车:
再者,动车进入进入重庆铁路枢纽后,枢纽内并不能按最高速度200千米/小时运行。大家坐火车都会有这样的感受,列车即将进入大城市时,速度会变得比较慢。这是因为大型铁路枢纽内部各个方向线路多、车次多、变轨多、站台占用多,调度会根据线路、站台情况频繁给出各种调度命令。因此往往列车进入枢纽后速度会降得比较低。
最后,线路部分区段可能因为维修、地质等各种因素进行限速,这样也会影响到动车通行速度。
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